汽车零部件的火焰处理主要涉及到对零部件表面的改性处理，‌以提高其对油墨、‌油漆、‌连接剂、‌涂料等液体的附着力。‌这种处理方式通过高温火焰将能量传递给基材表面的油污和杂质，‌使其受热蒸发，‌起到清洁作用。‌同时，‌火焰中含有大量的离子，‌具有很强的氧化性，‌在高温状态下与被处理物表面发生氧化反应，‌形成一层带电的极性功能团，‌提高了基材的表面能，‌从而也提高了其吸附液体的能力。‌火焰处理是一种广泛用于对塑料、‌纸张及金属箔等基材作表面改性的工艺，‌通过提高基材的表面张力，‌使得材料表面与涂层的结合强度趋于更大、‌更易于印刷、‌喷涂和粘接。‌

火焰处理包含着一系列复杂的物理、‌化学反应，‌其物理机理在于高温的火焰将能量传递给基材表面的油污和杂质，‌使其受热蒸发，‌起到清洁作用。‌化学机理则在于火焰中含有大量的离子，‌具有很强的氧化性，‌在高温状态下与被处理物表面发生氧化反应，‌形成一层带电的极性功能团，‌提高了基材的表面能，‌从而也提高了其吸附液体的能力。‌
此外，‌火焰处理还适用于单件或小批生产、‌表面要求硬而耐磨，‌并能承受冲击载荷的大型中碳钢和中碳合金钢件。这种处理方式通过使用乙炔和氧气混合燃烧的火焰喷射到零件表面，‌使零件迅速加热到淬火温度，‌然后立即用水向零件表面喷射，‌以达到表面淬火的效果。‌火焰表面淬火适用于那些需要提高表面硬度和耐磨性的汽车零部件。